谷歌:搜索没来无人车来了 刚需还是鸡肋

2017年12月13日在上海举行的谷歌开发者大会上,谷歌宣布谷歌AI中国中心正式成立。2018年1月17日,谷歌宣布计划在中国成立首个人工智能实验室。6月18日,京东集团和谷歌宣布,谷歌将以5.5亿美元现金投资京东,双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。7月18日下午,谷歌在微信里发布了一款名为“猜画小歌”的小程序。

种种迹象展示着谷歌回归中国市场的信号,昨日,有网友发现谷歌旗下无人车项目公司Waymo 100%持股的公司,慧摩商务咨询(上海)有限公司,已于今年5月份在上海注册完成。公司董事长兼法人为Kevin Bradley Vosen,经营范围涉及到商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试,提供相关配套服务等。

谷歌:搜索没来无人车来了 刚需还是鸡肋

来源:国家企业信用信息公示系统

上海或成为无人车中心

谷歌:搜索没来无人车来了 刚需还是鸡肋

来源:网络

除了谷歌的进入,特斯拉之前也选择在上海建厂。更早之前,蔚来、威马、奇点、游侠等品牌纷纷将研发中心选在了上海。在无人车领域,谷歌无疑是鼻祖,早在2009年谷歌便启动了无人驾驶项目,2016年,谷歌推出的Waymo,成为第一家上路测试已经第一家实现完全无人驾驶上路的项目。据悉,Waymo 已经完成了约 1287 万公里无人驾驶汽车公共道路测试,模拟测试里程达到80.47公里。似乎商业化运行就在眼前。眼下,如此众多的无人车项目研发在上海齐聚,上海或许最先完成为无人车运营。

无人驾驶意义在哪

如今,无人驾驶无疑是人们最感兴趣的话题,也是众多企业、资本热衷的领域。除了谷歌、百度、优步等互联网公司在研究,众多厂商也纷纷开始了无人驾驶领域的探索,那么无人驾驶的意义在哪里,对吃瓜群众有什么益处。

谷歌:搜索没来无人车来了 刚需还是鸡肋

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目前的无人驾驶并没有更安全。2016年,一名Model S的车主在自动驾驶模式下与一辆拖拉机挂车发生严重碰撞致死。今年3月份,一辆优步自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市路测时,撞死一名行人,优步因此紧急叫停了无人驾驶项目。谷歌虽然没有撞人,但也出过事故。今年5月份,谷歌旗下的Waymo无人驾驶测试车,在美国亚利桑那州钱德勒市的一处十字路口,与一辆本田轿车相撞,谷歌Waymo无人驾驶测试车安全员受轻伤,本田车几乎损毁。许多媒体在宣传无人驾驶时,强调全世界每年平均因交通事故会夺走大约124万人的生命,但是目前来看,无人驾驶并没有更安全。尤其是当无人驾驶和普通司机童同在路上行驶时,人脑与智能机器的差别仍然可能是造成事故的主要原因。

■ 作者|吕品

■ 编辑|贺秋霞

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